Naprawa pasów w prasach zwijających.

Kupno używanej prasy 

   W tym miejscu postaramy się podać kilka porad przydatnych przy kupnie prasy oraz późniejszych napraw pasów. Wielu naszych klientów kupując używaną prasę stoi przed wyborem "mniejszego zła". Pasy w prasie zwijającej są bardzo ważnym elementem tej maszyny, oraz stanowią dużą część ogólnej jej wartości. Dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na stan i jakość pasów przy wyborze używanej prasy zwijającej. 

A. PASY 

1. Napinacz – jeśli jest ustawiony w pozycji maksymalnej może być znakiem, że pasy są już wyciągnięte i będzie nas czekać ich skracanie.
2. Pasy luźne – (może występować z pkt.1), wskazuje na nierówną długość poszczególnych pasów
3. Wstawki – Krótkie odcinki zainstalowane spinkami w pasie, nie jest źle jeśli jest to 1-2 wstawki przy dobrym stanie pasa, lecz przy większej ilości zwiększa się prawdopodobieństwo awarii.
4. Szerokość pasa – jeśli krawędź pasa jest mocno postrzępiona to zazwyczaj jest on dużo węższy niż był pierwotnie. Przyczyn może być wiele: oblepiony wałek zsuwający pas na jedną ze stron, wyciągnięty pas z jednej strony (np. lewa krawędź pasa jest dłuższa od prawej), znaczna różnica w długości pasa z pozostałymi itp.
5. Grubość pasa – nowy pas ma grubość ok. 6 mm +/- 0,3mm (nawet John-Deere ma 6 mm dodatkowe 3 mm stanowi wierzchnia struktura. Cieńszy pas może świadczyć mocno jest już przetarty, grubszy – o tym , że został zastosowany jakiś zamiennik ze zwykłej taśmy  gumowo-tkaninowej – grubsza taśma to również dodatkowe obciążenie dla maszyny. 
6. Strona bieżna pasa – oglądając spód pasa należy zwrócić uwagę na wszelkie przetarcia, rozdarcia, bąble: jeśli widać fragmenty odsłoniętej tkaniny, wówczas może to wskazywać, że pas był przyblokowany na rolce.
7. Strona nośna pasa + stan gumy – oglądając wierzchnią stronę pasa oceniamy ogólny stan pasa: stan struktury – jak mocno wytarty jest pas, stan gumy czy nie jest popękana, sparciała, podobnie jak w pkt.6 zwróćmy uwagę na rozdarcia, dziury, zgięcia.
8. Jeśli na używanej prasie są nowe pasy – dowiedzmy się o ich pochodzeniu, czy nie są to pasy gumowe innego zastowowania, żeby tylko coś wisiało.

B. SPINKI